預制樓板承載力試驗加載系統

建筑預制構件承載力結構性能加載裝置        

預制樓板結構性能檢驗裝置  

預制空調板結構性能檢驗裝置    

預制陽臺結構性能試驗裝置  

裝配式預制構件力學加載測試臺    

預制樓板承載力試驗加載系統，該反力架由8件立柱、4件上梁、4件底梁，2件縱梁等組成，主要用于對結構梁或平面桁架結構進行靜載試驗。通過合理結構設計，使在進行其他試驗時，反力架能與試件形成自平衡，通過施加集中力荷載可得各構件的承載力大小，以及可計算出構件各截面的內力值。該反力架借助實驗室反力地槽，放置在實驗室內靠近反力墻的位置，進行混凝土梁的三點彎曲試驗、四點彎曲試驗、混凝土柱的抗壓試驗及其他結構件的力學試驗。

一、主要技術參數：

加載框架為自反力加載框架，主體結構采用四立柱門式框架結構形式，上、下橫梁均采用箱型結構，可沿立柱上下按模數調節高度，方便不同類型的實驗。該裝置主要應用于鋼筋混凝土、鋼結構、結構力學等的實驗教學，由加載框架、加載單元、實驗模型、測試分析系統以及實驗輔助部分組成。

二、功能

鋼筋混凝土結構實驗：

1)矩形截面梁（適筋梁、超筋梁和少筋梁）的破壞試驗；

2)受彎構件斜截面破壞試驗（剪壓破壞、斜壓破壞、斜拉破壞）；

3)其它類梁三點或四點彎曲試驗；

4）短柱正壓、偏壓實驗。

結構力學實驗：

1）結點性質改變對內力的影響實驗；

2）剛架結構驗證功的互等定理；

3)單榀多層框架位移和內力傳遞規律。

鋼結構實驗：

1）H型鋼梁應力分布實驗

2）裝配式鋼桁架應力分布實驗

3）裝配式鋼桁架次應力分布實驗

4）球節點桁架應力分布實驗

5）型鋼柱穩定性測試實驗

三、配置

1、加載架

主要技術參數：加載架整體采用門式框架自反力結構，可進行拉壓加載，上下橫梁均采用箱梁結構，上橫梁為雙梁。上下橫梁通過四根H型鋼立柱連接，空間開放，試件的長度不受門式加載框寬度限制。上橫梁高度按模數可調，以滿足不同高度試件的需求。梁彎曲實驗支座間距可調。整體尺寸3000×800×2500mm，有效實驗空間3000×350×1700mm；承載力：梁跨中zuida荷載1000kN。

2、300kN液壓加載油缸

zuida壓縮荷載300kN，zuida拉伸荷載150kN，滿荷載對應的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程150mm，手動行程150mm，啟動壓力0.1MPa；有手動行程調節功能，油管采用快速接頭的連接方式。

3、1000kN液壓加載油缸

zuida壓縮荷載1000kN，zuida拉伸荷載250kN，滿荷載對應的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程200mm，手動行程150mm，啟動壓力0.1MPa；提供前后法蘭等安裝方式，油管采用快速接頭的連接方式。

4、手動渦輪蝸桿加載機構

5、額定荷載10kN，行程150mm，拉壓加載。

5、壓縮鉸板;承載力1000kN。

6、實驗梁支墩，方箱式，周邊加工功能孔；參考尺寸260*160*250mm，承載力300kN；

7、通用鉸支座，受壓承載力300kN，雙向旋轉角度15°，滑動行程±40mm；

8、分配梁，加載點距離0-1000mm按模數可調，可直接與載荷傳感器相連外形尺寸參考200*200*1000mm，承載力300kN；分配梁上部與拉壓力傳感器連接，正交鉸支座安裝在梁下部，所有部件均可隨加載油缸上下移動，工作面均進行機加工處理。

9、油缸加載鉸 ，zuida荷載300kN。加載角度連續可調、可鎖緊。

10、隨動小車平臺，承載力1000kN；滑動摩擦系數等于0.02。

11、立柱轉接板，承載力：10kN，豎向可調范圍：±600mm。

12、壓縮導向裝置 ，承載力50kN；

13、幾何構造結構性質分析模型，由鋼片、桿件、節點組成。

14、結構力學模型。采用裝配式結構形式，主要由節點盤和桿件組成，節點盤采用剖分式結構，分鉸結點、剛結點、半剛半鉸結點三種，均需符合理想結點要求，桿件通用，可與不同類型結點盤互換安裝，桿件采用方形鋼管，材質不銹鋼，壁厚1mm。

15、H型鋼梁，測試H型鋼梁不同使用方式的承載力；試件尺寸100*100*2200mm。

16、裝配式鋼桁架，數量?？缇?000mm，層高500mm；

自動爬升加載試驗系統

1）主框架采用四立柱門式自反力結構，立柱采用焊接槽型結構，底梁采用箱型結構，上橫梁采用中間鏤空的雙梁結構。立柱與橫梁通過高強螺栓連接，橫梁高度可按模數調整。底梁頂面及側面均布安裝孔。上橫梁底面通長安裝直線導軌，導軌上安裝可任意移動的小車平臺，小車平臺可隨動也可鎖緊。

2）加載架整體尺寸：長度6000mm，寬度1800mm，高度7000mm（地下埋深1000mm）；加載架凈空間：長度4000mm，寬度1800mm，高度4000mm。軸壓實驗承載力5000kN，壓剪實驗豎向承載力3000kN，水平承載力1500kN。

3）加載架單塊蓋板的跨中承載力100kN；

4）自升降系統，采用自爬升系統帶多通道控制器，可控制伺服電機同步升降；采用絲杠立柱副結構，絲杠直徑180mm，只受豎向荷載時只靠絲杠能承受5000kN豎向荷載。采用伺服電機驅動螺旋升降機構控制橫梁升降。配置至少四個位移傳感器，用于同步控制，提升速度90mm/min，自升降系統立柱四個測點的位移差值0.2mm。